Que faut-il suivre dans le traitement des pièces automobiles en métal de précision

1. Datum first : le plan de référence est traité en premier. Dans le processus de traitement des pièces, l'apparence en tant que référence de positionnement doit être traitée en premier, afin de fournir une référence précise pour le processus suivant dès que possible.

2. Division des étapes de traitement : pour les apparences avec des exigences de qualité de traitement plus élevées, elles sont divisées en étapes de traitement, qui peuvent généralement être divisées en trois étapes : traitement grossier, semi-finition et finition. Principalement pour assurer la qualité du traitement, faciliter l'application scientifique de l'équipement, faciliter la disposition du processus de traitement thermique et faciliter la découverte de défauts à blanc.

Usinage de pièces automobiles en métal de précision

3. Face en premier, trou en second : pour la boîte, le support, la bielle et les autres pièces, le plan doit être traité en premier, puis le trou doit être traité. De cette manière, des trous peuvent être placés sur le plan pour assurer la précision du plan et la position des trous, et il est pratique de manipuler les trous sur le plan.

4. Traitement de finition: Le traitement de finition de la surface principale, tel que le meulage, le rodage, le meulage fin, le laminage, etc., doit être placé à la fin du parcours du processus. Les principes généraux pour la création de gammes de processus pour les pièces de précision et la formulation de règles de processus pour les pièces de précision peuvent être grossièrement divisés en deux liens.

La première consiste à établir un chemin de processus pour le traitement des pièces automobiles matérielles, à déterminer la taille du processus de chaque processus, l'équipement et l'équipement de processus utilisés, les spécifications de coupe et la répartition des heures de travail.

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