Éléments de réalisation technologique

Eléments techniques de réalisation :

5. Le but de ce modèle d'utilité est de fournir un système d'étanchéité sous pression adapté aux préchauffeurs d'air rotatifs.

6. Afin d'atteindre l'objectif -mentionné ci-dessus, le schéma technique adopté par ce modèle d'utilité est :

7. Un système d'étanchéité sous pression adapté à un préchauffeur d'air rotatif, le préchauffeur d'air rotatif comprenant un rotor, une plaque d'étanchéité disposée sur le côté extérieur du rotor, et le système d'étanchéité sous pression comprenant un tuyau, un composant de pressurisation disposé sur le tuyau, une rainure est formée sur le côté de la plaque d'étanchéité faisant face au rotor, et une extrémité du tuyau est reliée à l'entrée du préchauffeur d'air rotatif. Le carneau est en communication et l'autre extrémité est en communication avec la rainure.

8. De préférence, la plaque d'étanchéité comprend une plaque d'étanchéité radiale agencée sur la surface radiale du rotor, et une plaque d'étanchéité axiale agencée sur la surface axiale du rotor. La plaque d'étanchéité et la plaque d'étanchéité axiale sont pourvues de la rainure, l'autre extrémité du tuyau est reliée à une pluralité de tuyaux de dérivation, et le tuyau est scellé avec la plaque d'étanchéité radiale et la direction axiale à travers le tuyau de dérivation. Les fentes sur la carte communiquent entre elles.

9. De préférence encore, la rainure sur la plaque d'étanchéité radiale s'étend le long de la direction radiale du rotor, et la

La rainure sur la plaque d'étanchéité axiale s'étend le long de la direction axiale du rotor.

10. De préférence, la rainure sur la plaque d'étanchéité comprend une première rainure et une deuxième rainure, la première rainure est située au milieu de la plaque d'étanchéité, et la deuxième rainure est opposée à la première rainure. La rainure est plus proche du canal côté gaz de combustion du rotor, et une pluralité de rideaux d'air d'étanchéité sont formés en ouvrant une pluralité de rainures, et l'effet d'étanchéité est évidemment amélioré.

11. De préférence, le système d'étanchéité sous pression comprend en outre un soufflet d'étanchéité, le soufflet d'étanchéité est disposé sur le côté de la plaque d'étanchéité qui est opposé au rotor, et le tuyau passe à travers le soufflet d'étanchéité et les rainures sont connectées.

12. De préférence encore, l'autre extrémité du pipeline est reliée à une pluralité de tuyaux de dérivation, et chacun des tuyaux de dérivation communique avec la rainure à travers le soufflet d'étanchéité.

13. De préférence, le système d'étanchéité comprend en outre une porte de régulation d'entrée, et la porte de régulation d'entrée est située entre le composant de suralimentation et le carneau d'entrée du préchauffeur d'air rotatif.

14. De préférence, il y a un espace entre la plaque d'étanchéité et le rotor, un élément d'étanchéité est prévu sur le rotor, et la hauteur de l'élément d'étanchéité n'est pas supérieure à la hauteur de l'espace.

15. De préférence, le rotor a une pluralité de canaux d'écoulement d'air, la plaque d'étanchéité est disposée entre des canaux d'écoulement d'air adjacents et les rainures sont ouvertes sur les plaques d'étanchéité.

16. De préférence encore, il n'y a qu'un seul composant de pressurisation.

17. Du fait de l'application des solutions techniques ci-dessus, le modèle d'utilité présente les avantages suivants par rapport à l'état de la technique :

18. Le système d'étanchéité sous pression de la présente invention coupe des fentes sur la plaque d'étanchéité et introduit des gaz de combustion sous pression pour former un rideau d'air entre la plaque d'étanchéité et le rotor, qui ne produira pas de frottement de contact mécanique sévère et ne provoquera pas de préchauffage de l'air. le courant augmente et le système fonctionne de manière stable. Tout en améliorant les performances d'étanchéité, il réduit l'usure et la chute du dispositif d'étanchéité. Le taux de fuite d'air du préchauffeur d'air peut être assuré pour maintenir un état relativement stable pendant tout le cycle de fonctionnement. Le système a une grande fiabilité et réduit le nombre d'unités. Frais de révision et d'entretien.

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