Éléments techniques de réalisation du support de compresseur

Eléments techniques de réalisation :

3. In view of the above defects in the prior art, the present utility model provides a supercharger bracket, which can simultaneously solve the problems of the supercharger's oil intake and return, and the problem of how to reduce the oil temperature, thereby reducing the layout Difficulty.

4. Afin de résoudre les problèmes techniques ci-dessus, le schéma technique adopté par ce modèle d'utilité est :

5. Support de compresseur, comprenant une base et un corps de support placé sur la base, le corps de support est pourvu d'un canal d'admission d'huile de compresseur et d'un canal de retour d'huile de compresseur, et la base est pourvue d'une cavité de retour d'huile et d'un support Une huile orifice de retour, où la cavité de retour d'huile communique avec le passage de retour d'huile du turbocompresseur et l'orifice de retour d'huile du support.

6. La base est pourvue d'une interface de capteur de température communiquant avec la cavité de retour d'huile, un déflecteur de retour d'huile est fourni dans la cavité de retour d'huile, et le déflecteur de retour d'huile est situé entre l'interface de capteur de température et la cavité de retour d'huile. Entre les orifices de retour d'huile du support, le déflecteur de retour d'huile et l'interface du capteur de température sont respectivement situés des deux côtés de la sortie du passage de retour d'huile du turbocompresseur.

7. Dans lequel, la hauteur du déflecteur de retour d'huile est supérieure à la dimension radiale de l'interface du capteur de température.

8. Dans lequel, la base est pourvue d'un orifice de nettoyage communiquant avec la cavité de retour d'huile, l'orifice de nettoyage et l'orifice de retour d'huile du support sont respectivement situés sur des côtés opposés de la cavité de retour d'huile, et l'interface du capteur de température est située à Entre l'orifice de nettoyage et le passage de retour d'huile du compresseur.

9. Dans lequel, le déflecteur de retour d'huile est pourvu d'un trou de retour d'huile.

10. Dans lequel, le corps de support est pourvu d'une interface de capteur de pression, et l'interface de capteur de pression communique avec le passage d'entrée d'huile du compresseur.

11. Dans lequel, le passage d'entrée d'huile de compresseur comprend une entrée d'huile de support prévue sur le côté du corps de support, un premier passage d'huile prévu sur le corps de support et un surpresseur prévu sur le dessus du corps de support. Le premier passage d'huile communique avec l'entrée d'huile de support et l'entrée d'huile de compresseur, et l'interface de capteur de pression communique avec le premier passage d'huile.

12. Dans lequel, le passage de retour d'huile de turbocompresseur comprend un orifice de retour d'huile de turbocompresseur agencé sur le dessus du corps de support, et un second passage d'huile agencé dans le corps de support, et le second passage d'huile communique avec l'orifice de retour d'huile de turbocompresseur A et le cavité de retour d'huile.

13. Dans lequel, le corps de support est pourvu d'une structure de connexion de compresseur pour se connecter au compresseur.

14. Dans lequel, la base est pourvue d'une structure de connexion de moteur pour se connecter au moteur.

15. En adoptant le schéma technique ci-dessus, les effets bénéfiques de ce modèle d'utilité sont :

16. Le support de turbocompresseur fourni par le présent modèle d'utilité a le canal d'entrée d'huile de turbocompresseur et le canal de retour d'huile de turbocompresseur disposés dans le corps du support, de sorte que la structure du support de turbocompresseur est plus compacte, l'espace est petit et le boost est enregistré. Raccord d'huile à l'extérieur du support

Le tuyau réduit la difficulté d'implantation et améliore l'efficacité de l'assemblage ; en réglant la cavité de retour d'huile dans la base, l'espace de retour d'huile est augmenté, de sorte que la température de retour d'huile peut être rapidement réduite, ce qui résout le problème de la façon de réduire la température de l'huile et réduit la température de retour d'huile. Une valeur trop élevée entraînera un risque d'expansion du système et de fuite d'huile.

Veuillez nous contacter à zhang@pride-cnc.com