Procédé de fabrication d'une structure de serrure de porte de véhicule utilitaire

1. La présente invention concerne une serrure de porte pour véhicules utilitaires, notamment une structure de serrure de porte.

Technique de fond :

2. Avec l'avancement de la technologie de contrôle électronique, de plus en plus de technologies de contrôle électronique sont utilisées sur les portes des véhicules utilitaires, telles que : les serrures de porte à commande électronique, les lève-vitres à commande électronique, la rétraction des rétroviseurs à commande électronique, le réglage de l'angle, le chauffage, etc. ouverture et fermeture des feux invités, etc., l'adoption de ces technologies de contrôle électronique a grandement amélioré l'automatisation du contrôle des portes des véhicules utilitaires et amélioré le confort des véhicules utilitaires.

3. Les serrures de porte à commande électrique utilisent généralement un moteur comme puissance pour entraîner la languette de la serrure afin de déverrouiller la porte. Étant donné que la languette de verrouillage doit pouvoir être verrouillée à nouveau après le déverrouillage, le mécanisme d'entraînement de déverrouillage doit être prêt pour le déverrouillage à nouveau et ne peut pas interférer avec le mouvement de la languette de verrouillage avant le reverrouillage. ne peuvent pas interférer les uns avec les autres. Le brevet chinois cn215632334u divulgue un mécanisme de commande de déverrouillage pour une serrure automobile. Le mécanisme utilise un culbuteur comme dispositif de sortie et utilise une corde pour connecter le culbuteur et le mécanisme de verrouillage. Le culbuteur et le mécanisme de transmission entre le culbuteur et le moteur sont respectivement munis de ressort de rappel de culbuteurs et de ressort de rappel de turbo. En utilisant la liaison par câble, bien que la transmission de la force et la non-interférence entre l'action de verrouillage du verrou et le mécanisme de commande de déverrouillage puissent être obtenues, elle n'est évidemment pas aussi précise et stable que la structure rigide dans la transmission de la force et de l'action, et la la connexion flexible ne peut pas verrouiller la serrure. L'action de verrouillage de la languette est complètement isolée du mécanisme de commande de déverrouillage. De plus, la structure complexe du mécanisme de commande de déverrouillage du verrouillage du véhicule augmentera non seulement le coût, mais augmentera également la difficulté d'assemblage et la probabilité de défaillance.

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