Caractéristiques du mécanisme d'allumage du moteur à essence, y compris la pré-chambre active excentrique

Caractéristiques techniques:

1. Mécanisme d'allumage de moteur à essence contenant une pré-chambre de combustion active excentrique, caractérisé en ce qu'il comprend : un connecteur cylindrique (1), un trou de montage d'injecteur pénétrant dans les surfaces d'extrémité supérieure et inférieure du connecteur, et pénétrant Les trous de montage de la bougie d'allumage sur les surfaces d'extrémité supérieure et inférieure de la pièce de connexion, la pré-chambre (5) reliée à la surface périphérique externe de la pièce de connexion par des filetages, l'injecteur de pré-chambre (4) qui fonctionne avec le trou de montage de l'injecteur et l'installation de la bougie La bougie d'allumage pré-chambre de combustion (2) qui fonctionne avec le trou ; la pré-chambre de combustion est composée de trois sections, et de haut en bas se trouvent le premier manchon cylindrique (10), le manchon en forme de cône excentrique-(11) et la seconde cavité cylindrique (12) , le diamètre interne du premier manchon cylindrique est relié de manière fixe à la surface circonférentielle externe de la pièce de raccordement par des filetages, le diamètre interne de la seconde cavité cylindrique est inférieur au diamètre interne du premier manchon cylindrique, et la seconde cavité cylindrique est connecté à la première Les lignes médianes de la cavité cylindrique ne coïncident pas; le manchon en forme de cône excentrique- relie juste le premier manchon cylindrique et la deuxième cavité cylindrique ; la surface d'extrémité inférieure de la pièce de raccordement, la paroi interne du manchon conique et la paroi interne de la deuxième cavité cylindrique combinées pour former une pré-chambre de combustion ; la partie inférieure de la seconde cavité cylindrique comporte n trous d'injection (8), n est un nombre entier supérieur ou égal à 3 ; l'axe du trou de montage de l'injecteur est perpendiculaire aux faces d'extrémité supérieure et inférieure de la pièce de liaison ; L'axe du trou de montage de la bougie et l'axe de la deuxième cavité cylindrique se croisent au niveau de l'électrode de la bougie de la pré-chambre de combustion. 2. Mécanisme d'allumage d'un moteur à essence comprenant une pré-chambre de combustion active excentrée selon la revendication 1, dans lequel le trou de buse est situé à la jonction de la surface inférieure et de la surface circonférentielle de la deuxième cavité cylindrique.

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