Une sorte d'unité de climatisation de véhicule ferroviaire et des éléments techniques de réalisation de véhicule ferroviaire

Éléments techniques de mise en œuvre :

7. Le principal problème technique résolu par ce modèle d'utilité est de fournir une unité de climatisation de véhicule ferroviaire avec une disposition raisonnable et compacte qui peut récupérer le refroidissement et la chaleur dans l'air d'échappement, réaliser un pré-refroidissement ou un pré-chauffage de l'air frais, améliorer le taux d'efficacité énergétique de l'unité de climatisation, et en même temps fournir un véhicule ferroviaire équipé de l'unité de climatisation.

8. Pour atteindre l'objectif ci-dessus, le schéma technique du présent modèle d'utilité est :

9. Une unité de conditionnement d'air pour un véhicule ferroviaire, comprenant un boîtier, une chambre d'évaporation, une chambre d'évacuation des déchets et une chambre de condensation sont prévues dans le boîtier, une sortie d'évacuation des déchets et une entrée d'air frais sont prévues sur le boîtier, et un une chambre d'évacuation des déchets est installée dans la chambre d'évacuation des déchets Un ventilateur, un échangeur de chaleur total est installé à l'entrée d'air frais, et l'extrémité d'entrée d'air frais et l'extrémité de sortie d'air frais de l'échangeur de chaleur total sont respectivement reliées à l'entrée d'air frais et la chambre d'évaporation sur l'enveloppe, et l'échangeur de chaleur total. L'extrémité d'entrée d'air d'évacuation des déchets et l'extrémité de sortie d'air d'évacuation des déchets sont respectivement reliées à la sortie d'air de la chambre d'évacuation des déchets et à la sortie d'évacuation des déchets sur l'enveloppe.

10. En outre, la chambre d'évacuation des déchets est agencée entre la chambre d'évaporation et la chambre de condensation.

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