Arbre d'extension rouge d'acier inoxydable M6 pour le polisseur rotatoire de voiture

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Lors du processus d'utilisation de roulements en raison d'un fonctionnement incorrect, d'une lubrification inadéquate, de la rouille et de la corrosion, et de certains autres facteurs tels que le courant, les matériaux externes, l'excentricité, etc. ont considérablement réduit la durée de vie des roulements, il est donc nécessaire d'utiliser des roulements dans le processus de mesures préventives pour avoir une compréhension et une compréhension suffisantes.

A. Courant de roulement.

La mise sous tension lorsque le roulement est tourné peut entraîner des rainures ou des inscriptions. Une mauvaise mise à la terre électrique peut provoquer des brûlures mineures lorsque les roulements sont à l'arrêt.

Précautions: Réduisez ou empêchez le courant de passer à travers les roulements par une connexion de terre appropriée avant de souder des composants autres que les roulements.

B. Matériel externe de roulement.

La contamination par les particules d'usure et l'intrusion de débris peuvent causer de l'usure, des abrasions et des bosses sur la surface de travail du roulement.

Précautions: Enlevez les particules et les débris invasifs, remplacez les lubrifiants et vérifiez le système d'étanchéité.

C. Excentricité du roulement.

L'excentricité, l'inclinaison ou la surcharge peuvent entraîner une concentration de contraintes géométriques ou un pelage de la surface.Précautions: La température de fonctionnement des roulements peut être surveillée à tout moment à l'aide de paliers et de chauffe-épaules usinés avec précision, et une alarme automatique ou un arrêt empêchant les accidents d'arbre lorsque la température dépasse la température spécifiée valeurs. Des températures élevées indiquent souvent que le roulement est dans un état anormal.

Les températures élevées sont également nocives pour le lubrifiant des roulements. Parfois, la surchauffe du roulement peut être attribuée au lubrifiant du roulement.

Réduire la durée de vie du roulement si le roulement est transféré sur une longue période à une température supérieure à 125 degrés C.Les causes des roulements à haute température comprennent: une lubrification insuffisante ou excessive, des impuretés dans les lubrifiants, une charge excessive, des bagues de perte de roulement, un jeu insuffisant et élevé friction des joints d'huile, etc.

Une surveillance continue de la température des roulements est donc nécessaire, que ce soit les roulements eux-mêmes ou d'autres pièces importantes. Si les conditions de fonctionnement restent les mêmes, tout changement de température peut indiquer qu'un défaut s'est produit. Des mesures régulières de la température des roulements peuvent être assistées par des thermomètres, tels que des thermomètres numériques, qui peuvent mesurer avec précision la température des roulements et l'afficher en unités déterminées par la température en degrés C ou Fahrenheit.

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