Pièces d’usinage mécanique cnc tournant

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Analyse des boulons de fixation communs et des défaillances d’écrou

Cadre est le transporteur de toutes les parties de l’automobile, les pièces sont directement ou indirectement fixés au cadre, et la voiture comme un équipement de sport, par la charge, la force de la route, la déformation du cadre, les attaches lâches est une chose naturelle.

Analyse de défaillance de connexion de fixation d’abord de l’analyse de machine de travail, couple de serrage de clé d’assemblage par frottement dans la force de pré-serrage de fil, contrôle de qualité de site seulement vérifier le couple de serrage. À partir de ce processus, on peut analyser que les facteurs affectant la défaillance des attaches sont le serrage des outils, le serrage du couple, la structure du fil, la qualité de la fixation, les pièces de raccordement, les forces externes, la conception, etc.

La valeur de l’outil ne correspond pas à l’réel, l’outil régulièrement efficace inspection, pression d’air comprimé ne répond pas aux exigences, vérifier la rectification, boulons, écrous en ligne de serrage, pas d’exigences spéciales de boulons, écrous par le serrage de la clé à vent peut être, exigences spéciales du boulon, écrou d’abord utiliser la vis à vent Serrage, puis avec une clé à valeur fixe re-serrage, la raison de l’échec est simple , c’est-à-dire que le couple ne répond pas aux exigences techniques; Différence de taille, écart de coefficient de frottement, etc., les facteurs de partie de connexion sont la qualité du film de peinture de surface, l’épaisseur du film de peinture, l’écart entre les parties jointes, l’élasticité de l’articulation, etc,, les facteurs de force externe se manifestent principalement dans la vibration, le choc, la déformation de la force, etc., les facteurs de conception sont reflétés dans la sélection de fixation n’est pas juste, la force de pré-serrage est petite ou grande, la force de cisaillement, la déformation de longueur d’étirement ne peut pas répondre aux besoins réels.

À partir de l’analyse de la force de processus de serrage, le couple de serrage doit surmonter le moment de frottement final de serrage, le moment de sous-friction fileté, le couple élastique de déformation de partie de connexion, etc., avant que la partie restante soit convertie en force de serrage. Par conséquent, dans les mêmes conditions d’utilisation, les facteurs clés qui déterminent la force de serrage devraient être la structure et la qualité essentielle du fil lui-même, tels que la structure, le matériel, le traitement thermique, le traitement de surface, le contrôle de la qualité, etc.

On peut voir que la défaillance des attaches se manifeste principalement par des attaches lâches, adhésives, déformées, non ensemencées, cassées, ce qui entraîne la connexion n’est pas sécurisée, la désintégration, les dommages, et même causé des accidents de la circulation, entraînant des blessures corporelles, des dommages matériels, tels que l’avant de l’arbre de transmission est tombé, l’extrémité avant du véhicule sera soutenu pour provoquer le renversement , les boulons de l’arbre de clé de direction éteint causé une défaillance de la direction. Les attaches dans la structure automobile semble être de petites pièces inspicueuses, l’assemblage de fixation est le travail principal de l’assemblage de véhicule, et de nombreuses variétés, de grandes quantités, est un facteur important affectant l’assemblage de l’ensemble du véhicule, ne peut pas être sous-estimée.