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L’application de la technologie initiale de lubrification des roulements dans les dynasties Zhou et Han

L’invention la plus importante et la plus importante des machines d’ingénierie dans la Chine antique était la voiture. L’invention et l’application de la signification de génie mécanique de la voiture réside dans la friction coulissante des objets lourds au sol lorsque la voiture déplace des objets lourds, à la friction de roulement des roues au sol, et la friction des essieux aux roues ou les essieux aux roulements, de manière à atteindre la consommation physique de l’économie de puissance d’origine. Afin d’économiser plus efficacement les pertes d’énergie, dans la dynastie de la Semaine (11ème siècle av. J.-C., 770 av. J.-C.), l’huile animale et végétale a été inventée et appliquée comme lubrifiant dans le processus de friction entre les essieux et les roues, voir la poésie de l’eau de source de vent nationale. Le rouge et le cuivre ont été inventés dans la dynastie Han (206 après J.-C.). Autrement dit, l’anneau de fer monté dans le moyeu comme une barre, et la barre de fer monté sur l’extrémité de l’essieu comme cuivre. Lorsque l’essieu et la crucifixion sont insérés dans l’ongle, comme les roues continuent à rouler, une friction coulissante plus lisse se forme entre la crucifixion et le釭, qui peut réduire davantage les pertes de frottement, mais aussi permettre à l’essieu et aux roues de se déplacer les uns dans les autres, en raison de l’intervention et l’isolement des matériaux de fer, en évitant la friction directe et d’améliorer la durée de vie.