Pièces de connecteur d'angle d'usinage en aluminium CNC

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Comment le train de marchandises Ceibs 0010010 quot; sort de la situation 0010010 quot; Lorsque le canal logistique mondial est bloqué?

Le fonctionnement régulier du train de marchandises Chine-UE, l'ouverture d'un 0010010 "canal vert 0010010 ";, la stabilisation du commerce d'importation et d'exportation, et la promotion continue des échanges économiques et commerciaux entre Les pays de l'UE sont les 0010010 quot; accélérateurs 0010010 quot; pour la construction continue de 0010010 quot; One Belt And One Road 0010010 quot ;.

0010010 quot; Cependant, la valeur du train de marchandises Chine-Europe doit encore être explorée. 0010010 quot; Ding Changfa a déclaré qu'à l'heure actuelle, les trains Chine-UE ont cessé leurs fonctions dans le transport international, une plus grande attention en termes de nombre de trains et de croissance du trafic, en particulier plus d'élargir les marchandises de retour en tant que priorité politique, le manque de l'État et de l'économie locale développement, aménagement et coopération industrielle, commerce international, synergie financière de la pensée systématique et du design haut de gamme.

Ding a en outre expliqué que, affecté par de multiples facteurs tels que l'épidémie, le prix du pétrole brut fluctue fortement à la baisse et le coût du transport maritime international est considérablement réduit. Une fois l'épidémie terminée, la plupart des entreprises de transport maritime traditionnelles choisiront de réduire les frais de transport afin de saisir les commandes perdues pendant l'épidémie, et le train de marchandises Chine-Europe n'a toujours pas d'avantage dans la concurrence des prix.

Par conséquent, à long terme, le train de marchandises Chine-Europe doit encore briser les 0010010 quot; barrages routiers 0010010 quot;, afin que la route vers un développement de haute qualité puisse être débloquée.

Comment améliorer le niveau d'ouverture? Ding a suggéré qu'en s'appuyant sur le train de marchandises Chine-Europe, un couloir économique international devrait être construit pour desservir le marché intérieur fort et intégrer de manière substantielle la coopération internationale en matière de capacité de production. Dans le même temps, normaliser davantage l'ordre du marché, du point de vue de réduire et de lisser les frictions commerciales internationales, en supprimant progressivement les subventions au transport, pour renforcer l'économie et le commerce, les liens industriels et les informations financières, les documents, les règles et les normes, financement et soutien politique, se concentrer sur la culture capable de l'ensemble de l'organisation internationale des transports et des sociétés de services financiers.

0010010 quot; Nous devons sortir de la perspective de la fonction de transport, jouer le rôle du transport dans la transformation industrielle et la modernisation, conduire le développement à grande échelle du train de marchandises Chine-Europe et augmenter la valeur des marchandises, et améliorer continuellement notre position dans la chaîne de valeur mondiale. 0010010 quot; Shao Zheping, doyen de l'école de navigation de l'Université Jimei, a déclaré que le dialogue et la coopération internationaux devraient être constamment renforcés, en s'appuyant sur le train de marchandises Chine-Europe, accélérant ainsi les recherches sur un système de règles de transport multimodal international pratique avec un projet de loi de le chargement en tant que transporteur principal, et étudier la possibilité d'établir un connaissement international pour le transport multimodal.

Servir une coopération régionale mutuellement bénéfique, permettant aux pays le long de la 0010010 quot; One Belt And One Road 0010010 quot; bénéficier du transport transfrontalier, est la base du développement à long terme des trains de marchandises UE-Chine. Ding estime que le rôle du train de marchandises UE-Chine devrait jouer pleinement son rôle dans la promotion du commerce des pays le long de la 0010010 quot; One Belt And One Road 0010010 quot; devrait être améliorée. Dans le même temps, nous devons combiner le développement des trains de marchandises Chine-Europe avec la connectivité des infrastructures le long des routes, afin de résoudre les goulets d'étranglement dans le développement des trains de marchandises Chine-Europe tout en améliorant les conditions d'infrastructure des pays le long de la routes et améliorer l'efficacité opérationnelle.

À travers ce voyage, le train continuera à promouvoir les échanges et la coopération entre les pays de l'UE, à approfondir le commerce et à devenir un exemple réussi pour la mise en œuvre du 0010010 quot; One Belt And One Road 0010010 quot; initiative.

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