6061 pièces cnc usinées en métal anodisé en aluminium

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En raison de sa faible densité, de ses bonnes performances de traitement, de sa résistance spécifique élevée, de son excellente conductivité électrique et thermique, de sa bonne plasticité et de sa mise en forme facile, l'alliage d'aluminium est largement utilisé dans l'aviation, l'aérospatiale, la chimie, l'électronique, les machines textiles et d'autres domaines. L'alliage d'aluminium est oxydé par anodisation dure Plus tard, un film d'oxyde avec une structure microporeuse à l'échelle nanométrique peut être formé sur sa surface, avec une porosité élevée et une forte capacité d'adsorption. Il peut également améliorer considérablement sa dureté, sa résistance à l'usure et sa résistance à la corrosion, en particulier dans l'atmosphère industrielle et le climat marin. Le film de conversion a une structure amorphe, une couche barrière épaisse et la surface a une résistance élevée à la corrosion après avoir été scellée. Cependant, en raison de la teneur élevée en cuivre dans l'alliage aluminium-cuivre, la phase de renforcement Cuk est formée. Au cours du processus d'oxydation, CuAk se dissout d'abord et la quantité de dégagement d'oxygène dans la zone limite des grains de la phase Cuk est beaucoup plus grande que dans d'autres parties. Il est difficile de former un film par endroits et il est facile de provoquer des défauts tels qu'un film d'oxyde incomplet. Dans le même temps, il est également utilisé pour réduire la quantité d'électricité pour générer un film d'oxyde. On peut voir que plus la teneur en cuivre de l'alliage d'aluminium est élevée, plus la

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